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更新时间:2021-09-25 17:57

体育圈概念“”此前,的版本是中。超,其靠齐对象是英:超;最近则流传中网和F1中国站。这两项赛事是奥运落幕后的9月,中国体育的两大盛事。在概念”制作里,中网和法”网、温网、澳网、美网一起,并称“五大”满贯赛事”,F1中国;站?则希望“打开,中国的赛车市场。   9月26日,首届中国网球公开赛和F1首届中国站,比赛相继落幕,事实在说明:罗马城不是。一夜建立的,两项中国体育朝阳产业赛事!先驱,前景堪忧。   9月;下旬上:海的大街小巷,最抢眼是F。1。地铁里、中石化加油”站、报摊,随处可见F1的图“案及,文字。有人说F1是一场盛宴,也有、人说这是世界上最著名的烧钱游戏。投入50亿人,民币,今年的收入只“有”3个亿;半程未过,主看!台上:就有观众睡!着:了。F1赛车的”轰鸣过后,上海赛车场感到了一丝凉意。   上赛场一期工程26亿元人民币基础设施的投资,相当于9个3亿元,加上上赛场向国际汽联获得7年比赛举办权和买断8年电视转播权,总共投入50亿元以上。也就是说,每年7亿以上,才能?做到收支!平衡。   赚多少!钱,是评断上!海赛!车场成败的最直”接标尺,而目前的情况并不乐观。在F1赛“事上海:站比赛收益中,属于上海国际赛车场有限公司的主要由票务收入、广告赞助费和附属商业消费!收入三大部分组成。   想从一级方程式管理委员会主席埃克莱斯顿手中赚钱,显然”不那么容易。FOA手中握有F1的核心利益,如比赛冠名权、场地广告、电视转播,权以及相关;产品的开发权等。但上海显然不可能获得这种优惠。   上赛场最大头的收入来源于门票。从目前情况看,门票收入3亿元人民;币,按照返佣比;率:9%计算,再扣除10%的赠送票,这次上赛场大概收入2.43亿元人民币;2年的电视转播权卖给中国纬来体育近1亿元”人民币,停车费收入300万元,F1纪念品经营额1000万元。如此算来,上赛场2004年?举办F1所能收到的,大概在3亿元人、民币出头。至于一些外围的广告收入和上赛场持有上海赛事商务有限公司部分股权所得分红收入,外人“很难得到具体数字,但是这个数字并不会对总体!收入造成?多大改观。   “在上海赛道主办权落定之,前,中国多数还不清楚F1和F4的区?别。”上海赛车场,副总经理“郁知非很清楚这项运:动在中国的开展和经营需要时间。   但只要看看大奖赛的?现场,恐怕郁、知非会继续失望下去。26日下午,比赛开始之前,绝大多数是第一次观看F1的中国观众兴奋地拍照合影留念。比赛开始后,他们渐渐对56次重复兜,圈感到困倦了。半程未过,主看台上有人:睡着了。要知道,主看台的票价超过人民币3000元。   在F1的主看台上,有许多穿戴着威廉姆斯、丰田等车队行头的中年观众。看得出来,他们是拿着赠票来的。赠票的意义不在于它是F1还是演唱会,而在于其联络感情的功能。还有一“些观众,穿戴着统一的T恤和帽子,那是;一些公司、单位集体,组织来看,的。也许在这些观众的眼里,F1门票就像中秋节前别人馈赠的豪华月饼,不见得多感兴,趣,但既然送到眼前便也欣然;受之。   当然郁知非和他的上海赛车场还有希望。以前,大多数中国人对、F1赛事的了。解,大概也:就是。舒马赫、法拉利。经过这次比?赛,许多人见识了绘着奔马”的红色法拉利旗帜,并花费了几百,元人民币?购得一面在赛场里挥舞。有人习惯把他们叫做“车迷”,而这。些人也许。是。F,1运动在、中国的、希望所在。本报综合
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